液(yè)力偶合(hé)器變速(su)的渣漿(jiang)泵體系(xì)其耗能(néng)狀況的(de)特點

經過分(fen)析不難(nan)看出，應(ying)用液力(li)偶合器(qi)變速的(de)渣漿泵(bèng)體系其(qí)耗能狀(zhuàng)況具有(yǒu)如下特(te)點：
       1.當渣(zhā)漿泵在(zài)低轉速(sù)下作業(ye)時，液力(lì)偶合器(qì)的功率(lǜ)很低🚶‍♀️，但(dàn)是此👅刻(ke)因為體(ti)系作業(yè)的轉速(sù)較低，其(qí)總耗能(neng)也比較(jiào)低，所以(yǐ)液力偶(ou)合器因(yīn)為變速(sù)而丢失(shī)的能量(liàng)的絕對(duì)值也不(bú)是太大(da)(好像曲(qǔ)線中的(de)轉速在(zai)550r／min以下的(de)狀況)。
       2.當(dang)渣漿泵(bèng)在高速(sù)下作業(yè)時，此刻(kè)液力偶(ou)合器的(de)實踐作(zuò)業功率(lü)較高，一(yī)般在90％以(yǐ)上，雖然(rán)體系的(de)總耗能(neng)很大，但(dan)丢失的(de)能耗絕(jue)對值也(ye)不是很(hěn)大，是體(ti)系比較(jiào)抱負的(de)作業狀(zhuang)态(好像(xiàng)曲線中(zhong)的轉速(sù)在1300r／min以上(shàng)🔞的狀況(kuang))。
       3.在中速(su)下作業(ye)時，液力(li)偶合器(qi)的功率(lǜ)較低，而(ér)且此刻(kè)體系🆚的(de)總耗能(néng)較高，因(yīn)此變速(sù)帶來的(de)能耗丢(diu)失🏃‍♀️就很(hěn)大，是非(fei)常不抱(bào)負的作(zuo)業點(當(dang)體系作(zuo)業在1044r／min的(de)轉速下(xia)時，因變(biàn)速每小(xiao)時帶來(lai)的丢失(shi)就是80．6kW·h，長(zhang)期在這(zhe)種工況(kuang)✊下運行(hang)其丢失(shi)可想🙇‍♀️而(ér)知)。